“近年來,我們致力于打造世界一流的超硬刀具,并將之國產(chǎn)化。如今這個目標(biāo)正在慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!蓖部偨?jīng)理于喬表示。
長期以來,受制于國內(nèi)超硬刀具市場落后的實(shí)際,我國的汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線所用刀具只得依賴進(jìn)口。如今,這種局面隨著威硬的異軍突起出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,美國通用公司設(shè)在中國的3個發(fā)動機(jī)廠有近一半的生產(chǎn)線使用了威硬的刀具,韓國現(xiàn)代系威亞品牌轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線幾乎全部采用威硬刀具,還有吉利轎車、江淮汽車、南汽名爵等國內(nèi)一線知名汽車品牌,都在與威硬開展合作洽談……一抹由威硬帶來的“中國制造”亮色正在國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場升起。
在威硬,這“中國制造”的底氣來自于緊盯國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向帶來的戰(zhàn)略制勝,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新帶來的過硬質(zhì)量,以及優(yōu)秀的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)贏得的穩(wěn)定市場。
“早先,我們主要生產(chǎn)汽車零部件加工所使用的刀具,如活塞、缸套、軸瓦、輪轂、剎車盤等,后期隨著國內(nèi)中低端市場競爭日趨激烈,特別是國際金融危機(jī)之后,原本紅火的國外市場訂單大幅萎縮,我們決定另謀出路?!?
于喬介紹說,艱難的市場打拼經(jīng)驗(yàn)告訴他們,千方百計(jì)搭上政策順風(fēng)車才能更好地謀得生機(jī)。為此,當(dāng)國家鼓勵發(fā)展1.6升以下的小排量經(jīng)濟(jì)型轎車,并推出了4萬億元拉動內(nèi)需時,他們瞄準(zhǔn)了小轎車和大型柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)市場,加之后來國家“十二五”規(guī)劃出臺,明確地將超硬材料列入重點(diǎn)產(chǎn)品目錄,他們毅然決然地走上了高端新材料道路。
在威硬刃磨車間,整齊地?cái)[放著9臺單價(jià)200萬元以上的刃磨機(jī),可以進(jìn)行CCD在線檢測,自動補(bǔ)償磨削,全自動換刀片等先進(jìn)工藝操作。據(jù)介紹,為了研發(fā)新技術(shù),威硬不惜花費(fèi)重金從歐洲引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的刃磨機(jī),并組織技術(shù)人員潛心研究,開發(fā)出了超硬先進(jìn)的刀具,實(shí)現(xiàn)了“以車銑鏜代磨”,成功地解決了很多高精度的加工技術(shù)難題。
“這是我們自主研發(fā)的目前世界上最先進(jìn)的超硬刀具,剛于近期投入批量生產(chǎn)。”于喬指著一款金剛石復(fù)合旋轉(zhuǎn)刀具告訴記者,這種刀具采用集成化設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)整個孔系的一次性加工,運(yùn)轉(zhuǎn)效率是普通硬質(zhì)合金的幾十倍,徹底改變了分散加工的傳統(tǒng)工作模式,真正實(shí)現(xiàn)了高精度、高效率、高壽命。去年,該項(xiàng)研發(fā)成果獲得了省里的創(chuàng)新基金,今年又獲得了國家科技部的創(chuàng)新基金,公司上下備受鼓舞。憑借這一技術(shù)成果,近期,他們的研發(fā)中心也成功躋身市級技術(shù)研發(fā)中心之列。
在威硬,活躍著一只高素質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),全部由本科以上學(xué)歷人才組成,他們長期駐守在全國各地威硬客戶的生產(chǎn)車間里,為客戶提供供貨、現(xiàn)場試制、技術(shù)服務(wù)等一線保姆式服務(wù)。下一步,他們準(zhǔn)備把維修設(shè)備也配備給客戶,一旦產(chǎn)品運(yùn)行出現(xiàn)問題,就可以第一時間搶修,確??蛻袅闾潛p。
優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)使威硬贏得了客戶的高度認(rèn)可。國內(nèi)某知名發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商曾表示,購買進(jìn)口刀具,往往需要三四個月甚至半年時間才能拿到貨,而且一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,幾乎不可能指望供貨方能從國外趕來解決,但威硬卻能將供貨周期控制在15天以內(nèi),還專門派出客戶服務(wù)工程師上門服務(wù),這樣的誠意使得他們沒有理由拒絕長期合作。
“我們不是國內(nèi)最大的超硬刀具廠家,但一定要做成最好的?!庇趩虉?jiān)定地表示。
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